Perawatan elemen filter udara masuk
Filter udara merupakan bagian dari penyaringan debu dan kotoran udara, dan udara bersih yang telah disaring masuk ke ruang kompresi rotor sekrup untuk dikompresi. Karena celah internal mesin sekrup hanya memungkinkan partikel dalam ukuran 15µm untuk tersaring. Jika filter udara tersumbat dan rusak, sejumlah besar partikel yang lebih besar dari 15µm masuk ke dalam mesin sekrup untuk sirkulasi internal, tidak hanya sangat memperpendek masa pakai filter oli dan inti pemisah oli halus, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar partikel langsung masuk ke ruang bantalan, mempercepat keausan bantalan, meningkatkan celah rotor, mengurangi efisiensi kompresi, dan bahkan merusak mata bor rotor.
Penggantian filter oli
Inti oli harus diganti setelah 500 jam pertama pengoperasian mesin baru, dan filter oli harus dilepas dengan kunci pas khusus. Sebaiknya tambahkan oli ulir sebelum memasang filter baru, dan segel filter harus diputar kembali ke dudukan filter oli dengan kedua tangan. Dianjurkan untuk mengganti filter baru setiap 1500-2000 jam, dan sebaiknya ganti filter oli bersamaan dengan penggantian oli, dan siklus penggantian harus dipersingkat jika lingkungan kerja keras. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli melebihi batas waktu, jika tidak, karena penyumbatan serius pada elemen filter, perbedaan tekanan melebihi batas katup bypass, katup bypass akan terbuka secara otomatis, dan sejumlah besar kotoran dan partikel akan langsung masuk ke oli mesin utama ulir, menyebabkan konsekuensi serius. Penggantian filter oli mesin diesel dan filter oli diesel harus mengikuti persyaratan perawatan mesin diesel, dan metode penggantiannya mirip dengan inti oli ulir.
Perawatan dan penggantian pemisah minyak dan gas.
Separator oli dan gas adalah bagian yang memisahkan oli pelumas sekrup dari udara terkompresi. Dalam pengoperasian normal, masa pakai separator oli dan gas sekitar 3000 jam, tetapi kualitas oli dan akurasi penyaringan udara sangat memengaruhi masa pakainya. Dapat dilihat bahwa dalam penggunaan lingkungan yang keras, siklus perawatan dan penggantian elemen filter udara harus dipersingkat, dan bahkan perlu mempertimbangkan pemasangan filter udara depan. Separator oli dan gas harus diganti ketika masa pakainya habis atau perbedaan tekanan antara bagian depan dan belakang melebihi 0,12 MPa. Jika tidak, akan menyebabkan beban berlebih pada motor, kerusakan separator oli dan gas, dan kebocoran oli. Metode penggantian: Lepaskan sambungan pipa kontrol yang terpasang pada penutup drum oli dan gas. Keluarkan pipa pengembalian oli dari penutup drum oli dan gas ke dalam drum oli dan gas, dan lepaskan baut pengikat dari penutup atas drum oli dan gas. Lepaskan tutup drum oli dan keluarkan oli halus. Lepaskan bantalan asbes dan kotoran yang menempel pada pelat penutup atas. Pasang separator minyak dan gas yang baru, perhatikan bantalan asbes atas dan bawah harus dipaku ke buku, bantalan asbes harus ditempatkan dengan rapi saat ditekan, jika tidak akan menyebabkan pengikisan. Pasang pelat penutup atas, pipa balik, dan pipa kontrol seperti biasa, dan periksa apakah ada kebocoran.
Waktu posting: 10 Januari 2024