Grosir 25300065-031 25300065-021 Produk Kompresor Filter Pemisah Minyak

Tips: Karena ada lebih banyak 100.000 jenis elemen filter kompresor udara, mungkin tidak ada cara untuk menampilkan satu per satu di situs web, silakan email atau telepon kami jika Anda membutuhkannya.

Prinsip Prinsip kerja kandungan oli kompresor udara sekrup terutama mencakup pemisahan sentrifugal, pemisahan inersia dan pemisahan gravitasi ‌. Ketika campuran minyak dan gas terkompresi memasuki pemisah oli, di bawah aksi gaya sentrifugal, udara berputar di sepanjang dinding bagian dalam pemisah, dan sebagian besar minyak pelumas dilemparkan ke dinding bagian dalam di bawah aksi gaya sentrifugal, dan kemudian mengalir di sepanjang dinding bagian dalam ke dasar pemisah minyak melalui aksi ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ melalui. Selain itu, bagian dari partikel kabut minyak diendapkan pada dinding bagian dalam karena inersia di bawah aksi saluran melengkung dalam pemisah, dan pada saat yang sama, kabut minyak selanjutnya dipisahkan melalui elemen filter ‌.

Struktur dan fungsi tangki pemisahan minyak

Tangki pemisahan oli tidak hanya digunakan untuk pemisahan minyak dan gas, tetapi juga untuk penyimpanan minyak pelumas. Ketika campuran minyak dan gas memasuki pemisah minyak, sebagian besar minyak pelumas dipisahkan melalui proses rotasi internal. Inti oli, pipa pengembalian, katup pengaman, katup tekanan minimum dan pengukur tekanan pada tangki distribusi oli bekerja bersama untuk memastikan operasi normal sistem. Udara yang disaring dari inti oli memasuki pendingin melalui katup tekanan minimum untuk pendinginan dan kemudian keluar dari kompresor udara ‌.

Komponen utama tangki pemisahan oli dan fungsinya

‌1.Parator Moil: Filter Partikel Mist Oil dalam Campuran Minyak dan Gas.

2. PIPA KEMBALI: Minyak pelumas yang terpisah dikembalikan ke mesin utama untuk siklus berikutnya.

3.Safety Valve: Ketika tekanan dalam tangki distributor oli mencapai 1,1 kali dari nilai yang ditetapkan, secara otomatis terbuka untuk melepaskan sebagian udara dan mengurangi tekanan internal.

4. Katup tekanan minimum: Menetapkan tekanan sirkulasi oli pelumas untuk memastikan pelumasan mesin dan mencegah aliran udara udara terkompresi.

5. Pengukur tekanan: Mendeteksi tekanan internal laras minyak dan gas.

6. Katup Downdown: Debit air dan kotoran secara teratur di bagian bawah subtank minyak.